Асфальтоукладчик SANTU AP1250-VS80 – многофункциональная гусеничная машина для строительства автомагистралей и дорог других классов. Функционал гарантирует высокую производительность при небольших затратах. Безостановочный рабочий процесс обеспечивает оборудование от лучших производителей.
Универсальный подход
Универсальные асфальтоукладчики – строительная спецтехника премиум-класса. Укладчик SANTU AP1250-VS80 является оптимальной установкой для строительства дорожного полотна от нижних слоев до асфальтобетонного покрытия. Система подачи и распределения выдает точные порции щебеночно-песчаной и черной щебеночной смеси, тощего бетона и асфальта. Оператору достаточно задать требуемые характеристики. Ширина захвата от 3 м до 8,2 м. Толщина слоя – до 50 см. Вибросистема с двойным трамбующим брусом обеспечивает уровень уплотнения до 80-90%, оставляя для катков минимум работы.
Инновации для безопасности
На оптимальной скорости и по выбранной траектории машину ведет автомат. Подход самосвала и выгрузка материала – под контролем датчиков. Бункер – со специальным механическим фартуком, внутри – защита от протекания. Своевременная очистка бункера и камеры смешения – автоматизирована. Доступна система отслеживания кромки покрытия полотна.
Безотказная гидравлика
Надежная гидравлика быстро изменяет геометрию выглаживающей плиты с электроподогревом и шнековой камеры. Одно нажатие на переключатель – для опускания-подъема шнека и выбора антисегрегационной позиции лопастей. В конвейере подачи применены гидромоторы Danfoss и насосы Permco. В вибросистеме – оборудование Rexroth. Гидромоторы хода – также Danfoss. Прочные гидравлические шланги и фитинги – от Cust.
Автоматизация управления
Контроль за системами – с помощью интеллектуальной электроники Bosch Rexroth. Возможны дистанционное управление и мониторинг. Геодезиста заменила ультразвуковая система нивелирования Moba. За смазку узлов отвечает централизованная функция от Lincoln. На рабочем месте оператора – консоль с переключателями и два дисплея с текущими параметрами.
Двигатель и трансмиссия
6-цилиндровый дизель Volvo нового поколения на минимальных оборотах выдает высокий крутящий момент. Электроника контролирует соответствие мощности и нагрузки и снижает потребление топлива. Экологический стандарт – EU Stage V. Раздаточная коробка с гидросцеплением разделяет двигатель и насосную группу. Ходовой редуктор – Stibel Eltron, редуктор хода от Rexroth. Широкие гусеницы – с гидронатяжителем. Направляющее колесо – необслуживаемое.