Специально для работы на автомагистралях создан асфальтоукладчик SANTU AP935-VMS60. Универсальная машина с высокой скоростью укладывает асфальтобетонное покрытие верхнего слоя износа и может обустраивать нижние слои. Все процессы автоматизированы и выполняются без дополнительного персонала.
Гибкая конструкция
Телескопическая выглаживающая плита VMS60 при ширине в 3 м раздвигается с помощью гидравлики до 6 м. Максимальный захват – до 10 м с применением механических сегментов. Торцевые элементы плиты выдвижные – со складывающимися валами шнеков. Шнековая камера с изменяемым объемом позволяет за минуту распределять асфальт до 18 пог. м с толщиной слоя до 35 см. Производительность укладчика – до 1200 т в час. Предварительное уплотнение двойным трамбующим брусом ускоряет последующее укатывание дорожными катками.
Контроль укладки
Качество укладки гарантируют современные технологии. Подача и распределение материала дозируется по ширине и толщине слоя в автоматическом режиме. Конструкция шнека обеспечивает гомогенность смеси. Система нивелирования с ультразвуковыми датчиками отслеживает заданный угол наклона. Выглаживающая плита имеет оптимальную температуру благодаря электроподогреву.
Удобные инновации
Эксплуатацию укладчика упрощает комплекс инноваций. В помощь оператору – запрограммированная траектория движения. Большой бункер и выглаживающая плита с – авто орошением. Бункер снабжен защитой от просыпания материала и для надежности – стопором на гидроцилиндре. Безопасность обеспечивают механический фартук и отбойный брус с регулировкой, автоматическое отслеживание подъезда самосвала и его разгрузку.
Гарантия надежности
Конструкция рамы выполнена из особо прочной стали. Компоненты и узлы – от мировых производителей. Электронная система управления – Bosch Rexroth. Централизованная система смазки – Lincoln. Электродвигатель нагрева плиты – Leduc. Рукава высокого давления в бронированной оплетке для соединения плиты с тягачом – Parker. Гидромоторы конвейеров подачи – Danfoss.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель Cummins – 6-цилиндровый турбодизельный, с изменяемой геометрией и электронным управлением. Трансмиссия – гидростатическая. Ходовой редуктор Stibel Eltron обеспечивает плавное движение. Постоянное усилие для гусеничного хода – редуктор Rexroth с гидромотором. Предусмотрен гидравлический натяжитель гусениц. Дополнительно установлена раздаточная коробка с гидросцеплением для насосной группы.